Avro 504

Avro 504 var ett tvåsitsigt brittiskt skol-, jakt- och bombflygplan under första världskriget. Avro 504 konstruerades under april 1913 som en förbättrad variant av skolflygplanet . Första prototypflygplanet flög ovanför Brooklands 18 september 1913 med en Gnome Monosoupape stjärnmotor. Avro 504 tillverkades av trä, fanér och duk, flygplanskroppen var en fackverkskonstruktion som var klädd med spänd duk. Flygplanet var dubbeldäckat där den undre vingen var placerad i nedre kanten av flygkroppens undersida, medan den övre vingen bars upp av fyra framåtlutade stöttor på vardera vinghalvan och fyra raka stöttor från flygplanskroppen. Den övre vingen var placerad närmare flygplanets nos än den undre (stafflat). Under flygplanet var ett fast hjullandställ monterat på flygplanskroppen vid undervingens framkant. Mellan de båda hjulen fanns en skida som förhindrade att propellern nådde marken. För att avlasta flygplanets aktre del fanns en sporrfjäder monterad strax framför fenan. Piloten och spanaren satt i två öppna sittbrunnar placerade under och bakom övre vingen. Motorn som drev en tvåbladig dragande propeller var placerad i flygplanets nos. På vingarna under de yttre stöttorna monterades en båge som hindrade vingspetsen att nudda marken vid landning och start. Flygplanen var inledningsvis inte beväpnade, men när man märkte att flygplanet kunde användas i flera olika roller blev några varianter försedda med en kulspruta, medan andra fick utanpåliggande bombställ. Avro 504 tillverkades i över 8 300 exemplar bara i Storbritannien. Dessutom licenstillverkades flygplanstypen i Danmark, Belgien, Kanada, Australien, Japan och Kina samt kopierades i Ryssland. Troligen är det totala antalet tillverkade flygplan över 11 000 exemplar. Efter första världskrigets slut fortsatte tillverkningen och man utvecklade nya varianter de sista modellerna lämnade fabriken 1932 och levererades RAF:s fem flygskolor. De tidigare modellerna som blivit över efter kriget såldes i ett stort antal på den civila marknaden. Över 300 stycken 504K fördes in i det civila luftfartsregistret i England, flygplanen användes som civila skolflygplan, privat nöjesflygning samt bogsering av reklamsläp. Flera exemplar inköpta som överskottsmateriel letade sig vidare till Sverige.