公共自行車

公共自行車（或稱共享單車，英語：Bicycle Sharing System，又作：Public Bicycle System，簡稱：PBS）是一種能讓一般大眾租赁自行车使用權的服務。在西方，公共自行車服務可以大致分為兩種類型，分別是「社區自行車計劃」和「智慧型自行車計劃」。社區自行車計劃是由本地社群團體或非營利組織發起，智慧型自行車計劃則是由政府機構來建置、營運，或有時是以公共私营合作制（public–private partnership）的方式來進行。在中国大陸，除了有政府设立的公共自行车外，私人盈利企业也提供自行车短时租赁服务，需付费使用。 公共自行車的的主要概念是在都會區內以免費或平價租賃的方式，讓民眾使用自行车替代大眾運輸或私有車輛來進行短程的通勤，以達到紓解交通擁塞、減低噪音和空氣污染的目的。公共自行車也被認為是可用來解決大眾運輸系統中的「最後一哩」問題，並連結通勤者與大眾運輸網路的一種方式。此外，公共自行车还具备休闲、旅游、健身等功能。世界上第一座公共自行車系統為2005年5月法國里昂建置的公共自行車系統。公共自行車計劃關注於解決私有自行车的主要缺點，包括失竊和破壞、缺乏停車和存放空間，以及所需的維修保養。然而，由於租借和歸還地點的數量有限，公共自行車本身成為一種大眾運輸的形式，在方便性上不如私有自行车。除非獲得商業贊助，由政府營運的自行车分享計畫可能需要花費大量的公共資金。而商業贊助的方式通常是在租借站或自行车上刊登廣告。無樁的共享單車則是一種新興的自行車分享形態，但幾年後因為低估管理與營運成本而陸續被併購或出清，目前這類新興共享工具以電動化的二輪車（Scooter-sharing system）的財務狀況較為穩定。 根據估計，在2011年5月時全世界已有約375個公共自行車系統正在營運中，236,000辆公共自行车可供使用。2008年推出的杭州公共自行车为世界上最大的公共自行车系统，截至2013年6月拥有6.7万辆自行车及超过3000个站点。