CSTS
Sign in to saveAlso known as Crew Space Transportation System, Advanced Crew Transportation System, ACTS
Crew Space Transportation System (CSTS), or Advanced Crew Transportation System (ACTS), was a proposed design for a crewed spacecraft for low Earth orbit operations such as servicing the International Space Station, but also capable of exploration of the Moon and beyond. It was originally a joint project between the European Space Agency (ESA) and the Roscosmos, but later became solely an ESA project. This study was conceived as a basic strategic plan to keep a viable European human spaceflight program alive.
Key facts
- Spacecraft class.image
- Image:Euro-CTS-2008.jpg
- Spacecraft class.caption
- Proposed CSTS design (spring 2008)
- Spacecraft class.name
- CSTS (Crew Space Transportation System) ACTS (Advanced Crew Transportation System)
- Spacecraft class.manufacturer
- RKK Energia, EADS Astrium (original proposal) EADS Astrium (later proposal)
- Spacecraft class.country
- ESA member states, Russia (original proposal)ESA member states (later proposal)
- Spacecraft class.applications
- Carry cosmonauts and astronauts to orbit and back (main goal) possible future improvements for beyond-LEO missions (additional goal)
- Spacecraft class.operator
- Roscosmos, European Space Agency (original proposal)European Space Agency (later proposal)
- Spacecraft class.orbits
- Low Earth orbit (main operations) circumlunar spaceflight (proposed beyond-LEO operations)
- Spacecraft class.derivedfrom
- original version of Orel (older proposal) Automated Transfer Vehicle evolution variant (later proposal)
- Spacecraft class.derivatives
- Orel (after Russian departure from the project)
- Spacecraft class.status
- Study phase; original proposal cancelled
via Wikipedia infobox
Wikidata facts
- Instance of
- space capsule
Show 1 more fact
- Commons category
- CSTS spacecraft concept
Sources (1)
via Wikidata · CC0
Article · 日本語
CSTS (Crew Space Transportation System) またはACTS (Advanced Crew Transportation System) は、計画段階の有人宇宙船である。元々は欧州宇宙機関 (ESA) とロシア連邦宇宙局との共同計画だったが、後にESAの専従の計画となった。国際宇宙ステーション (ISS) のような低軌道への用途として設計されたが、同様に月や更に以遠への探査も検討された。 この調査はNASAのビジョン・フォー・スペース・エクスプロレーションでオリオンの開発で国際協力をせずに独自に開発する方針が公式に発表された事により欧州の有人宇宙飛行計画を維持する為の戦略的基本計画として検討された。 CSTSは2008年11月にESAの理事会で計画が終了する前の2006年9月から2008年春までの18ヶ月間で初期調査段階が完了した。しかしながらESAの首脳が拒否した欧州補給機発展計画はACTS計画の代替として予算の分配を継続するかしないかに関して交渉中である。 2008年11月末の時点において計画の予算は2017年以前に実際の宇宙船の打ち上げる事が不可能な実現可能性の調査に限定される。 2009年、ロシアは独自の"PPTS"またはProspective Piloted Transport Systemという名称のCSTSの設計案の実行を決めた。欧州のESAはCSTSを発展させた有人仕様に改良された欧州補給機であるACTS (Advanced Crew Transportation System) の実行を決めた。ACTSはロシアのソユーズ宇宙船のように分離する構造の下降/上昇モジュールと取り外し可能な軌道周回モジュールの様式を踏襲する。下降モジュールはアメリカのアポロ宇宙船の指令船にやや似ており、軌道周回モジュールは有人仕様の欧州補給機に似ている。2009年半ばにEADS アストリアムは2100万ユーロで現在ではACTSの原型となる事が信じられている欧州補給機の有人仕様への設計調査を受注した。 2013年、ESAはNASAのオリオンの開発に参加することを発表した。ESAはATVの技術を元にオリオンのサービスモジュールを担当する。それ以降、2015年現在においてもCSTS/ACTSプロジェクトに関する動きは見られない。
Abstract from DBpedia / Wikipedia · CC BY-SA