F-Schacht

Als F-Schacht (englisch F-duct) bezeichnet man in der Formel 1 verschiedene Systeme, bei denen Luft durch Kanäle im Fahrzeug geleitet wird, um an anderer Stelle einen Strömungsabriss zu bewirken und dadurch höhere Geschwindigkeiten zu erreichen. Den aktiven F-Schacht, auch RW80 genannt, erfand McLaren im Jahr 2010, er wurde jedoch für die darauffolgende Saison 2011 verboten. 2012 startete Mercedes mit einem passiven F-Schacht, der ab der Saison 2013 ebenfalls verboten wurde. Die von Journalisten eingeführte Bezeichnung F-Schacht geht vermutlich auf den Schriftzug des McLaren-Sponsors vodafone zurück, an dessen Buchstaben F der Lufteinlass (Schnorchel) angebracht war. Die bei McLaren verwendete Bezeichnung RW80 steht für „Rear Wing“ (Heckflügel), gefolgt von einer fortlaufenden Nummer.