G.55

G.55 チェンタウロ（Fiat G.55 Centauro、ケンタウルスの意）は、イタリアのフィアット社が開発し、第二次世界大戦中から戦後にかけて主にイタリア王立空軍とで運用された単発単座戦闘機。設計及び製造はトリノで行われた。フィアット G.55は第二次世界大戦中にイタリアで製造された中ではほぼ最良の機体であり、1943年になるまで製造が開始さなかったが、メッサーシュミット Bf109およびフォッケウルフ Fw190との比較テストのあとで、ルフトヴァッフェがフィアット G.55を「最良の枢軸国戦闘機」と称えている。 もっぱら1943年9月8日のイタリアの降伏以降のの識別マークをつけていた短い現役期間に、頑丈で高速な機体は高高度での優れた迎撃機であることを証明した。1944年にイタリア北部上空で、チェンタウロはイギリス軍のスーパーマリン スピットファイア、P-51 マスタング、P-47 サンダーボルトおよびP-38 ライトニングと交戦し、容易な対戦相手ではないことを証明した。イタリア軍パイロットはチェンタウロを好んだが、戦争は終盤になっており、製造されたのは300機に満たなかった。これに比べて、ドイツはメッサーシュミット Bf109を35,000機製造した。