Honda X8R 50

Honda X8R 50 - skuter produkowany przez koncern motocyklowy Honda, nieduży gabarytowo, o lekkim zacięciu sportowym motorower z dwusuwowym silnikiem o pojemności 50 cm³, chłodzonym powietrzem, produkującym w wersji zablokowanej 3 KW (ok. 4 KM), zaś model po przeróbkach wytwarzał ok. 8 KM. Pojazd produkowany we Włoskich i Japońskich fabrykach Hondy w dwóch wersjach S-Sport o niższym zawieszeniu i sportowych oponach, oraz X-Cross, nieco podwyższona i z oponami "terenowymi" Pirelli SL60. Łatwy w eksploatacji, wyposażony w automatyczne ssanie, automatyczną pompkę oleju. Skuter nie zyskał dużej popularności w Polsce, przede wszystkim, dlatego że jego kupno było możliwe jedynie z indywidualnego importu, oraz za sprawą konkurencji: za podobne pieniądze można nabyć bardziej sportowy skuter z silnikiem Minarelli, który był znacznie mocniejszy, a także chłodzony najczęściej płynem chłodniczym. Jest także kwestia części sportowych - jest ich znacznie mniej, a ich cena jest nieco większa, niż u konkurencji. Był próbą Hondy na walkę z takimi konkurentami jak Yamaha Aerox, Peugeot Speedfight, Aprilia SR. Produkowany w latach 1998-2005. Posiada "blokady" uniemożliwiające rozwinięcie większej prędkości niż 45 km/h takie jak tulejka na wariatorze, zwężka na tłumiku oraz pokrywa wariatora, która jest płaska.