混合驱动装置

混合動力車輛驅動裝置（Hybrid vehicle drivetrains）是在混合動力車輛中傳送動力使車輪運轉的裝置。混合動力車輛中會有許多不同種類的動力。混合動力車輛有許多不同的組態。例如混合動力車輛主要以汽油引擎為動力來源，但可以切換到以電動車為動力來源。 結合內燃機以及電動機動力的柴电动力驅動，已有長久的歷史，主要用在鐵路機車上。柴电动力不符合混合動力驅動的定義，因為其電動機的傳輸不只是輔助動力來源而已，而是直接取代了機械式的驅動系統。最早陸上的混合動力車輛是美國1935年至1948年在紐澤西運行的無軌電車，主要是用電纜線上輸送的牽引電流為動力來源，無軌電車中的内燃机不直接提供牽引馬達電力，而是直接驅動機械驅動系統。因此在沒有電纜線的地區，無軌電車仍可以提供收費營運。自1990年代起，無軌電車已引入小型的電廠，以提供緊急以及維修用的低速運行能力，但不提供收費營運。 汽車的动力总成（powertrain）包括轉換能量需要的所有零件。动力总成可以用化學能、太陽能、核能或是動能，以此能源來推動車輛。最早期的例子是蒸汽火車頭。近代常見的例子有电动自行车。混合动力电动汽车結合了電動車電池（或双电层电容器）以及內燃機，內燃機的功率可以直接推動車輛，或是幫電池充電。有些混合動力車輛也用飛輪來儲存能量。 在許多的混合動力車輛中，混合電動機及內燃機的混合動力車輛已在2016年商品化。其中有一種是電動機及內燃機並聯，由兩個設備一起提供勳力。另一種是串聯式。兩個動力來源都可以作主動力來源，另一個則是輔助來源。其他的組合方式可以透過能源管理以及能源再生來有較高的效率，但會有費用、複雜度以及電池限制上的問題。混合內燃機及電動機的車輛，其電池容量會比傳統純內燃機車輛的電池要大很多。前者的電池能源密度較大，但比較貴。傳統車輛的電池只需要讓車內的電子系統運作，並且供引擎的火星塞點火即可。