Джеффри

Броневик Jeffery был построен 1915 автомобилестроительной компанией Thomas B. Jeffery Company из Кеноши (англ. Kenosha) штата Висконсин во время Первой мировой войны на базе грузовика Jeffery Quad 4017, как один из первых серийных броневиков США после броневика Davidson-Cadillac . JQ 4017 для своего времени являлся весьма примечательным грузовиком. Разработанный ещё в 1913 году, он стал одной из первых в мире машин вездеходного типа, что обеспечивалось колёсной формулой 4×4 и наличием индивидуального тормоза на каждое колесо. Для своего времени автомобиль имел превосходные характеристики проходимости, сочетавшиеся, тем не менее, с относительной простотой в эксплуатации и обслуживании. Столь передовая машина быстро вызвала закономерный интерес как в США, так и за рубежом: в течение нескольких последующих лет JQ 4017 пополнили ряды армейских грузовиков армий США, Великобритании, Франции, Канады, Аргентины, Испании и России. Помимо стандартного бортового грузовика, фирма Thomas Jeffery Co. также выпускала на данном шасси санитарные машины, передвижные полевые мастерские и подвозчики боеприпасов. Всего в период с 1913 по 1918 год включительно было выпущено свыше 11 000 автомобилей всех модификаций. Первый опытный броневик отправили в марте 1916 генералу Першингу, который во время Мексиканской экспедиции отражал нападение отрядов Панчо Вильи на город Колумбус в штате Нью-Мексико. Позже партия броневиков была передана Великобритании для использования в Британской Индии . Там в Северо-Западной пограничной провинции Британские войска проводили с ноября 1916 по июль 1917 блокаду пуштунских племен Моманд, нападавших на Пешавар . На броневиках военные осуществляли рейды из блокгаузов. Броневики не участвовали в боях в Европе. На базе грузовика Jeffery Quad 4017 был построен броневик «Джеффри» Поплавко для российской армии по планам штабс-капитана Поплавко. * Бронеавтомобиль Jeffery Armored Car No.1 во время Мексиканской революции, 1916 * то же