Officine Kirov

Le Officine Kirov (in russo: Кировский завод?, traslitterato: Kirovskij zavod) sono un grande complesso industriale russo situato a San Pietroburgo le cui attività riguardano prevalentemente la meccanica pesante e la costruzione di macchinari, attrezzature industriali, autoveicoli e macchine agricole. È uno dei più importanti centri dell'industria pesante della Russia. Le sue origini risalgono al periodo dell'Impero zarista quando furono fondate a San Pietroburgo nel 1801; nel 1868 ricevettero la denominazione di Officine Putilov (in russo: Путиловский завод?, traslitterato: Putilovskij zavod) dal nome del funzionario e industriale zarista . Gli impianti delle officine Putilov si svilupparono costantemente negli anni e divennero il più importante complesso industriale della Russia zarista e uno dei più grandi d'Europa, impegnati nella costruzione di macchinari e soprattutto di cannoni e armamenti per l'Esercito imperiale russo. La gigantesca fabbrica, dove erano impiegati migliaia di lavoratori, divenne un centro di aggregazione delle proteste rivoluzionarie operaie; le manifestazioni in massa degli operai delle officine Putilov innescarono la Rivoluzione del 1905 e la Rivoluzione di febbraio del 1917 che provocò la caduta dello zarismo. Durante la Rivoluzione d'ottobre le componenti massimaliste all'interno della classe operaia delle officine Putilov diedero un importante contributo alla vittoria bolscevica. Dopo la vittoria rivoluzionaria nel 1922 vennero ridenominate Officine Rosse Putilov (in russo: Завод «Красный Путиловец»?, traslitterato: Zavod "Krasnoij Putilovec"), mentre nel 1934 ricevettero la denominazione di Officine Kirov (in russo: Кировский завод?, traslitterato: Kirovskij zavod) in onore del dirigente comunista Sergej Mironovič Kirov, ucciso in un attentato da un militante comunista anti-staliniano. Durante la seconda guerra mondiale, la fabbrica divenne inizialmente il principale centro per la produzione di carri armati pesanti per l'Armata Rossa, prima di essere evacuata nell'autunno 1941, a causa della minacciosa avanzata tedesca verso Leningrado, negli Urali, a Čeljabinsk, dove entrò a far parte del famoso complesso industriale Tankograd che produsse fino alla fine della guerra una parte rilevante dei mezzi corazzati sovietici.