Metronom Eisenbahngesellschaft

Und das schon seit 2003. Der metronom mit seinen gelb-blauen lokbespannten Doppelstockwagen verbindet die Menschen und den Norden in Niedersachsen, Hamburg und Bremen. Das Unternehmen wurde 2002 zunächst als MetroRail GmbH gegründet, ein Jahr später erfolgte die bis heute bestehende Umbenennung zur metronom Eisenbahngesellschaft mbH . Dabei ist die metronom Eisenbahngesellschaft mbH ein nichtbundeseigenes Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) mit Sitz in der Hansestadt Uelzen (Nds) . Mit täglich über 120.000 Fahrgästen und rund 600 Mitarbeitenden zählt der metronom zu den größten Privatbahnen Deutschlands. Die Eisenbahnverkehrsleistungen die dabei erbracht werden, werden auf der Grundlage langfristiger Verkehrsverträge mit den Aufgabenträgern des öffentlichen Personennahverkehrs erbracht: der Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) , der Region Hannover , den Stadtstaaten Hamburg und Bremen sowie dem Regionalverband Großraum Braunschweig . RE3 Hamburg Hbf–Hamburg-Harburg–Winsen (Luhe)–Lüneburg–Uelzen, RE4 Hamburg Hbf–Hamburg-Harburg–Buchholz–Tostedt–Rotenburg (Wümme)–Bremen Hbf, RB31 Hamburg Hbf–Hamburg-Harburg–Winsen (Luhe)–Lüneburg mit allen Unterwegshalten und RB41 Hamburg Hbf–Hamburg-Harburg–Buchholz–Tostedt–Rotenburg (Wümme)–Bremen Hbf mit allen Unterwegshalten. Auf allen Strecken werden modernste Fahrzeuge eingesetzt, die neben den neuesten Sicherheitseinrichtungen viel Platz und Komfort bieten. Zudem gilt in allen metronom und enno Zügen ein generelles Alkoholkonsumverbot. Und das schon seit 2009. In den vergangenen Jahrzehnten hat der metronom gemeinsam mit seinen Fahrgästen, Mitarbeitern, Partnern und Freunden viele Meilensteine erreicht. Wir freuen uns wirklich sehr, insbesondere weil die Geschichte des metronom auf diesen Strecken vor mehr als 20 Jahren begonnen hat. Nach dem Auf- und Ab der letzten Jahre ist dies auch ein Neuanfang. Natürlich bedauern wir sehr, einen Teil unserer bisherigen Strecke abzugeben. Dies war jedoch Teil der Ausschreibung – ein Verkehrsunternehmen kann nicht beide Lose gewinnen. metronom hat von sich aus darum gebeten, den aktuell geltenden Verkehrsvertrag für die Strecken Hamburg – Lüneburg – Uelzen , Uelzen – Hannover – Göttingen und Hamburg – Bremen zum 13.06.2026 zu beenden. Darauf haben sich metronom und die LNVG (Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH) Ende Februar geeinigt. Der bestehende Verkehrsvertrag läuft nun im Sommer 2026 aus. Das heißt aber nicht, dass metronom verschwindet. Im Gegenteil: Zum gleichen Zeitpunkt wird ein neuer Vertrag zu anderen Konditionen in Kraft treten. Unser Ziel ist es, an dieser Ausschreibung teilzunehmen und den Zuschlag zu bekommen, so dass wir auch in Zukunft zuverlässig und hochmotiviert einer der besten Verkehrsunternehmen in Niedersachsen bleiben. Die inzwischen 570 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter feiern 20 Jahre metronom auf der Schiene! Zum Start und bei der ersten Fahrt am 14.12.2003 waren es gerade 96 Mitarbeitende: 31 Triebfahrzeugführerinnen und Triebfahrzeugführer, 57 Fahrgastbetreuerinnen und Fahrgastbetreuer, sechs Mitarbeitende in der Verwaltung und zwei Geschäftsführer. Zwei neue Zugverbände mit E-Loks der neuen Baureihe 147.5 verstärken die metronom -Flotte. Und immer mehr Loks und Wagen kommen von der HU-XL zurück: Alle Doppelstockwagen und die 146er E-Loks lässt die LNVG bei Bombardier (jetzt Alstom ) modernisieren. Gutes, motiviertes, freundliches Personal ist wichtiger denn je: Bereits seit 2008 bildet metronom selbst aus. Im April 2020 wird im Herzen von Uelzen ein großes, modernes TrainingsZentrum für die qualifizierte Ausbildung von Triebfahrzeugführern und Fahrgastbetreuern eröffnet. 2018 gewinnt metronom die Hansenetz-Ausschreibung für weitere 15 Jahre. Und nach 15 Jahren wird ebenfalls 2018 erstmals Logo und das Corporate Design modernisiert: Die ersten Doppelstockwagen erhalten das neue metronom -Logo mit dem Claim »Unterwegs mit Freunden.« Peter-Jürgen Schneider, damaliger Finanzminister des