Oddesund Bridge

Broens Forhistorie Omend Forslaget om at bygge en Bro over Oddesund er af ret ny Dato, har det dog adskillige Gange været overvejet at gøre Thy landfast med det øvrige Jylland, nemlig ved Bygning af en Dæm­ ning. Saa langt tilbage som i Midten af forrige Aarhundrede har dette Spørgsmaal været fremme, og efter at der i Vinteren 1873/74 havde fundet store Oversvømmelser Sted i de østlige Dele af Lim­ fjorden, blev Spørgsmaalet taget op til Undersøgelse i en Kommis­ sion, som imidlertid ikke tog endelig Stilling dertil. Efter at Færgcoverfarten var aabnet i 1883, stilledes Sagen Færgeoverfarten aabnes 1883 naturligt i Bero i en Aarrække, men ved Aarhundredskiftet vaagnede Interessen igen. I Rigsdagssamlingen 1901/02 blev Spørgs- maalet fremdraget, og i 1908 henvistes det til Behandling i en Kom- mission til Undersøgelse af Beskyttelsesforanstaltninger for Lim- fjordens Kyster m. v., hvilken Kommission afgav Betænkning i 1912. Det fremgik af de foretagne Undersøgelser, at en Dæmning vilde medføre visse Fordele, idet skadelige Virkninger af Storm­ floder i Vesterhavet udelukkedes fra at trænge ind i den østlige Del af Limfjorden, Pæleorme og Pælekrebs vilde forsvinde i Fjor­ den, og Kystsikringsarbejderne paa Limfjordstangerne vilde faa mindre Omfang, og endeligt vilde naturligvis Færgedriften kunne afløses af Jernbanedrift. Men paa den anden Side vilde Forholdene i Limfjorden Vest for Oddesund blive betydelig forværrede under Vestenstorme, og desuden vilde Lukningen af Oddesund medføre, at Thyborøn Kanal vilde sande til, saaledes at Skibsfart herigennem vilde ophøre, og endelig vilde Bestanden af Saltvandsfisk i hele Limfjorden straks uddø og Fiskeriet ophøre, medens der i hvert Fald først efter en længere Aarrække vilde kunne oparbejdes en tilsvarende Bestand af Ferskvandsfisk. Som Helhed maatte Kom­ missionen mene, at Fordelene ikke kunde opveje Manglerne, hvor­ for den fraraadede et Dæmningsanlæg, og Sagen blev da henlagt. Limfjordskommissionen 1908- 1912 afviser Forslag om Dæmning 7 I 1922 fremsættes for første Gang Krav om en Bro Brospørgsmaalet henlægges foreløbigt I 1930 fremsættes Krav om en Bro fælles for Vej og Jernbane Statsbanerne bemyndiges til at udføre Forundersøgelser 8 Efterhaanden gled Interessen for Dæmningsprojektet mere i Baggrunden, og da Spørgsmaalet om en fast Forbindelse mellem Thy og det øvrige Jylland atter blev rejst i 1922, drejede det sig for første Gang om en Bro. Et Udvalg, repræsenterende Byer, Erhverv og Organisationer i Thisted og Ringkøbing Amter, anmodede i nævnte Aar Ministeriet for offentlige Arbejder om at ville lade undersøge Bekostningen ved en Broforbindelse og Rentabiliteten heraf i Sammenligning med Færgeforbindelsen. Efter en af Statsbanerne foretagen Undersøgelse skønnedes der imidlertid ikke at være tilstrækkeligt økonomisk Grundlag for Byg­ ning af en Jernbanebro, og Automobiltrafikken var paa dette Tids­ punkt endnu ikke traadt saa meget i Forgrunden, at der rejsles Spørgsmaal om at bygge en Bro fælles for Vej og Jernbane. Da man desuden stod overfor Paabegyndelsen af den i 1918 vedtagne Bane over Mors med Bro over Vildsund, hvorefter Jernbaneforbin­ delsen til Thy vilde forbedres, hlev Spørgsmaalet om Oddesund­ broen foreløbigt lagt til Side. Jernbanen over Mors med tilhørende Bro over Vildsund blev imidlertid ikke bygget, hvorimod der i de følgende Aar skete en stærk Udvikling af Automobiltrafikken over Oddesund; i Drifts­ aaret 1930/31 overførtes der saaledes ca. 11.000 Automobiler med Statsbanernes Færger. Det er derfor forstaaeligt, at Kravet om en Broforbindelse ved Oddesund stadig var levende, og det blev i 1930 rejst med fornyet Styrke, idet et Fællesudvalg for Thisted og Ringkøbing Amter, repræsenterende saavel Amtsraad, Byraad og Sogneraadsforeninger som Organisationer for Arbejdere, Land­ brug, Fiskeri, Handel og Haandværk, og med Tilslutning fra førende Motororganisationer, rettede en Henvendelse til Ministeriet for of­ fentlige Arbejder om, at der ved Statsbanernes Fo