arbre à cames en tête

Un moteur à arbre à cames en tête (ACT) est un moteur à piston dans lequel l'arbre à cames est situé dans la culasse au-dessus de la chambre de combustion. Cette conception diffère des moteurs culbutés où l'arbre à cames (latéral ou central) est situé sous la culasse dans le bloc-moteur. Les moteurs à arbre à cames en tête simple (single overhead camshaft en anglais ou SOHC) ont un arbre à cames par rangée de cylindres. Les moteurs à double arbre à cames en tête (2ACT, également appelés « twin-cam ») ont deux arbres à cames par rangée de cylindre. La première voiture de série à utiliser un moteur 2ACT a été construite en 1910. L'utilisation de ce type de moteurs a lentement augmenté à partir des années 1940, ce qui a conduit la plupart des constructeurs automobiles au début des années 2000 à utiliser ce type de distribution.