保时捷911

保时捷911（Porsche 911）是德國保时捷所製造的高性能双门2+2後置後驅跑车，由亞歷山大·保時捷（Ferdinand Alexander Porsche）所設計，最初于1964年9月推出。 自1963年演變至今的911，因其獨特風格与極佳耐用性名扬世界，成为全世界发行时间最久的跑車。不過无论911如何進化，启发于大众甲壳虫（Volkswagen Beetle）的外观设计和後置引擎设计一直保留，但其後置引擎是空气散热制，却导致了不利于引擎散热的缺陷，而这在气温较高的地区更为严重，不过它仍然是是后置空气散热引擎设计最成功的一个。在1998年推出996型之前，911的引擎都是空冷式的，1994-1998年生产的993型是最后一款空冷式保时捷跑车。 911有許多為了競賽而由私人團隊或保時捷原廠特別開發的特殊版本，這些車通常是各賽車領域的常勝軍。例如在70年代中期，自然吸气的911 Carrera RSR在弗洛里奥盾和代托納24小時耐力賽（英語：24 Hours of Daytona）等世界主要賽車賽事中奪冠，甚至擊敗了許多原型车。又如擁有輝煌戰績的保時捷935就曾在改裝限制非常小，素有“不是方程式的方程式”（Silhouette Formula）之称的“Group 5”赛事里大放異彩，並於1979年的勒芒24小时耐力赛中夺冠。保时捷也凭借911衍生车型在1976年、1977年、1978年和1979年夺得了世界跑車錦標賽（英语：World Sportscar Championship）的冠军。 在1999年决定“世纪之车”的国际投票中，911位列第五，是前五名中两个持續量產的车型之一（名列第四的初代大众甲壳虫於2003年停產）。911是目前仍在生产中最古老的运动型轿跑车名牌之一，截至2017年5月已生产100万辆。