Key facts
- Type
- Light utility and trainer helicopter
- Manufacturer
- Robinson Helicopter Company
- Designer
- Frank D. Robinson
- Status
- In production
- Number built
- 6,866+ (through 2023)
- Manufactured
- 1990–present
- First flight
- 31 March 1990
- Developed from
- Robinson R22
- Developed into
- Robinson R66
via Wikipedia infobox
Wikidata facts
- Subclass of
- helicopter
- Operator
- Bolivian Air Force
- Based on
- R22
- Developer
- Robinson Helicopter Company
- Manufacturer
- Robinson Helicopter Company
- Designed by
- Frank D. Robinson
- Official website
- www.robinsonheli.com
- Image
- Robinson r44.jpg
- Height
- 3.28
- Length
- 11.66
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- Commons category
- Robinson R44
- first flight
- 1990-03-31
- native label
- Robinson R44
- cruise speed
- 200
- vehicle range
- 560
Sources (3)
via Wikidata · CC0
Article · Português
O Robinson R44 é um helicóptero monomotor a pistão de pequeno porte projetado para transporte executivo, de passeio e de turismo, e para coberturas jornalísticas, projetado e fabricado em larga escala nos Estados Unidos a partir da década de 1990 pela Robinson Helicopter Company, que é atualmente um dos maiores fabricantes de helicópteros do mundo. O pequeno Robinson R-44 é impulsionado por um motor a pistão Lycoming IO-540 e tem capacidade para transportar com razoável conforto um piloto e três passageiros em missões típicas dentro de metrópoles, pousando e decolando de helipontos e heliportos, e também para viagens intermunicipais. A primeira versão do R-44, a mais simples, denominada R-44 Astro, foi lançada na década de 1990, e alguns anos depois foi lançada a versão melhorada R-44 Raven, com a introdução no projeto dos comandos de voo hidráulicos, reduzindo a necessidade de força do piloto para controlar a aeronave. A versão mais recente e moderna é a R-44 Raven II, lançada em 2003, com a introdução do sistema de injeção eletrônica de combustível no motor Lycoming, fabricado pela Textron. De modo geral, o custo operacional por quilômetro voado de um helicóptero monomotor a pistão com capacidade para três passageiros é maior que o custo operacional por quilômetro voado de uma aeronave de asa fixa a pistão também com capacidade para transportar três passageiros. Porém, o helicóptero tem flexibilidade operacional e versatilidade absolutamente insuperáveis para operar em regiões metropolitanas ou entre cidades próximas, com tráfego de automóveis intenso. Por exemplo, a região metropolitana de São Paulo e outras cidades vizinhas têm uma das maiores concentrações de helicópteros para uso executivo do mundo. Na década de 1990, a Robinson Helicopter Company utilizou como base o pequeno modelo de helicóptero Robinson R-22 para dar origem ao Robinson R-44, com um grande número de mudanças que tornou o R-44 um modelo diferente de aeronave. O motor Lycoming IO-540 com injeção eletrônica do R-44 Raven II é cerca de 20 hp mais potente do que a versão Lycoming O-540 com carburador do R-44 Astro e do R-44 Raven. Desde sua criação na década de 1970, a Robinson Helicopter Company já fabricou mais de 10.000 unidades de helicópteros de diversos modelos, o R44 é o principal modelo de aeronave fabricado pela empresa, o mais vendido, com mais de 5.000 unidades fabricadas. O custo operacional por quilômetro voado de helicópteros monomotores a pistão é menor que o custo operacional por quilômetro voado de helicópteros monomotores a turbina.
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