transport ferroviaire au Danemark

Le système ferroviaire danois comprend plus de 2 000 km de lignes ferroviaires, dont les grandes lignes principales les plus importantes, ainsi que le réseau de la banlieue de Copenhague (S-tog) sont électrifiés. Le trafic est essentiellement constitué de voyageurs, mais il favorise aussi un important trafic de transit de marchandises entre la Suède et l'Allemagne grâce à la réalisations de liaisons fixes (entre le Jutland, la Fionie, la Sjaelland et enfin et surtout la liaison depuis 2000 entre Copenhague et Malmö). L'entretien de la plupart des lignes est assuré par Banedanmark, une compagnie publique qui joue le rôle de gestionnaire d'infrastructure ferroviaire et, entre autres, est chargée d'attribuer les sillons aux entreprises ferroviaires.La plupart des trains de voyageurs sont exploités par l'entreprise publique DSB, la société privée Arriva exploitant quelques lignes dans le Jutland. Le transport de marchandises est assuré principalement par Railion (groupe DB), quelques exploitants secondaires assurant toutefois une part significative du trafic intérieur (hors transit).