tunnel Schuman-Josaphat

Le tunnel Schuman-Josaphat est un tunnel ferroviaire bruxellois ouvert le 4 avril 2016 pour relier la ligne 161 juste après la gare Schuman et la ligne 26 à hauteur du tunnel du Cinquantenaire juste avant la gare de Meiser. Ce tunnel constitue la partie nord de la ligne 161A de Y Cinquantenaire à… (pour l'instant, Watermael) qui dédouble la ligne 161 au sud de la gare de Bruxelles-Luxembourg. D'une longueur de 1 250 m, ce tunnel est une pièce maîtresse du projet de RER Bruxellois. Il passe sous l'avenue Plasky, la place de Jamblinne de Meux et le tunnel routier de Cortenbergh. Les maîtres d'œuvre sont Infrabel et Beliris. Le but de l'opération est d'ouvrir une relation ferroviaire parallèle à l'axe saturé Bruxelles Nord - Bruxelles-Midi et de réduire le temps de voyage du quartier européen à l'aéroport d'une demi-heure à un quart d'heure en éliminant la correspondance à Bruxelles Nord. Son exploitation commerciale était prévue le 13 décembre 2015 mais fut finalement inauguré le 4 avril 2016.