Zealandic

Le Zealandic est un paquebot-mixte de la White Star Line mis en service en 1911. Construit par les chantiers Harland & Wolff de Belfast, il s'agit de la dernière contribution de la compagnie au service conjoint qu'elle tient à destination de la Nouvelle-Zélande avec la Shaw, Savill & Albion Line. Conçu sur le même modèle que trois navires de cette dernière, c'est un navire capable de transporter d'importantes cargaisons, notamment de moutons congelés, mais aussi un millier de migrants. Le gouvernement australien affrète un temps le Zealandic afin de transporter des migrants en Australie. Le navire n'est en revanche pas réquisitionné au début de la Première Guerre mondiale, ses cales réfrigérées lui permettant de transporter d'importantes quantités de viande en Europe. De 1917 à 1919, il sert cependant sous contrôle du gouvernement avant de reprendre son service sur la ligne néo-zélandaise. En 1926, la White Star inaugure un service conjoint avec l' à destination de l'Australie. Le Zealandic est alors cédé à cette compagnie, qui le renomme Mamilius. En 1932, le service australien est transféré à la Shaw, Savill & Albion qui récupère le navire, renommé Mamari. En 1939, après le début de la Seconde Guerre mondiale, le navire est vendu à l'Amirauté britannique qui en fait un leurre, en le déguisant pour le faire passer pour le HMS Hermes. Finalement, le 2 juin 1941, alors que le navire est en route pour être refondu en cargo afin de servir comme transport de guerre, il heurte une épave et s'échoue après avoir été attaqué par des avions allemands. Une torpille allemande le coule finalement deux jours plus tard, avant qu'il n'ait pu reprendre la mer.