ligne de chemin de fer Tel Aviv–Jérusalem

La ligne de chemin de fer Tel-Aviv–Jérusalem, appelée également Plan A1 ou Ligne 29, est une ligne de chemin de fer qui relie les villes de Tel-Aviv-Jaffa et de Jérusalem en Israël, en construction à compter de 2001 et ce, pendant plus de 15 ans. Il s'agit de la première ligne de trains électrifiée du pays, destinée à remplacer l'ancienne ligne Jaffa-Jérusalem, qui avait été construite sous la direction de sociétés françaises, au moment où l'Empire ottoman était présent (vers 1892) . Elle est souvent appelée ligne à grande vitesse, pour la différencier de l'ancienne, bien que sa vitesse de pointe de 160 km/h ne permette pas cette appellation. Elle devait relier en 28 minutes Jérusalem et la gare de Tel-Aviv HaHagana, contre près de 2 heures avec la ligne historique et en 20 minutes Jérusalem à l'aéroport Ben Gourion. Cette nouvelle voie de chemin de fer d'une longueur de 56 km électrifiée à double voie, aura coûté environ 7 milliards de shekel, du fait de la difficulté de construction et du besoin de tunnels et de ponts sur un tracé montagneux. La ligne est ouverte au service passagers depuis le quatrième trimestre 2018. Le Premier ministre israélien Benjamin Netanyahu inaugure le 20 septembre 2018 la ligne, qui ne dessert alors que le tronçon entre Jérusalem Yitzhak Navon et Lod - aéroport Ben Gourion. En décembre 2020, la ligne relie finalement les gares de (en) à Jerusalem - Yitzhak Navon en 32 minutes.