Fokker Universal

De Fokker Universal was het eerste vliegtuig van de , de Amerikaanse vestiging van Fokker, dat volledig in de VS was gebouwd en ontworpen. De door Robert Noorduyn geconstrueerde eenmotorige hoogdekker was een traditioneel Fokker ontwerp. De romp was gebouwd van metalen buizen overtrokken met doek. De vleugels waren van hout met eveneens een doekbespanning.De Universal had een open cockpit met daarachter een gesloten cabine voor passagiers en lading. Van de 44 gebouwde Universals werd ongeveer de helft geëxporteerd naar Canada. Het toestel kon worden uitgerust met een wielonderstel, ski’s of drijvers. Door de unieke geveerde onderstelconstructie kon het vliegtuig landen op ruw ijs, sneeuw en andere geïmproviseerde landingsbanen. Het toestel verwierf in Noord-Canada een reputatie als betrouwbare bush plane onder extreme omstandigheden. De Universal en diens opvolger de Super Universal hebben over gehele wereld dienst gedaan voor meer dan twintig luchtvaartmaatschappijen. In 1926 was de Universal de eerste keus van Charles Lindbergh voor zijn befaamde transatlantische vlucht. Maar het bestuur van de Atlantic Aircraft Corporation vond het plan te riskant en weigerde Lindbergh een vliegtuig te verkopen.