rewident taboru kolejowego

Rewident taboru kolejowego – pracownik kolei wykonujący prace związane z badaniem (oględzinami) stanu technicznego oraz drobną naprawą taboru kolejowego w szczególności wagonów pasażerskich, towarowych lub specjalnego przeznaczenia znajdujących się w składach pociągów rozpoczynających lub kończących bieg w obrębie posterunku rewizji technicznej, wagonowni, lokomotywowni. To właśnie rewident taboru decyduje o tym czy dany wagon może zostać wyprawiony w drogę, jeżeli pojazd zagraża bezpieczeństwu ruchu kolejowego, zostaje on bezzwłocznie wyłączony z pociągu przez rewidenta taboru. Podstawowe obowiązki rewidenta taboru: * badanie (oględziny techniczne) wagonów będących w składach pociągów przybyłych z drogi. * badanie (oględziny techniczne) wagonów będących w składach pociągów wyprawianych w drogę. * posługiwanie się przyrządami pomiarowymi do np.: zestawów kołowych, zderzaków, manometrem. * odbiór wagonów pod względem technicznym z bocznic po załadunku lub rozładunku. * wykonywanie prób hamulca szczegółowej lub uproszczonej. * wybór wagonów pasażerskich oraz towarowych, pod przewozy międzynarodowe lub specjalne. Mw-601. * wyłączanie wagonów do naprawy bieżącej i włączanie wagonów po naprawie bieżącej. * kierowanie wagonów z przekroczonym terminem naprawy okresowej do odpowiednich warsztatów naprawczych. * dokonywanie wyboru wagonów pod przesyłki specjalnie dysponowane, w tym szczególnie pojazdów i sprzętu wojskowego. * usuwanie drobnych usterek bez wyłączania wagonu z ruchu. * nadzorowanie pracy pracowników wykonujących naprawy wagonów bez wyłączenia ich ze składu pociągu. * zlecanie i odbiór wagonów towarowych do i po naprawach bez wyłączenia ich ze składu. * określenie prędkości dla wagonu uszkodzonego. * Prowadzenie dokumentacji w książce rewizji technicznej pociągów Mw-561 oraz w książce wagonów uszkodzonych Mw-562, Zawiadomienie o wyłączeniu z przewozów wagonów uszkodzonych Mw-579, Zawiadomienie o naprawieniu wagonów nadających się do ponownego włączenia do przewozów Mw-581. * wystawiać odpowiednie druki/nalepki na wagony- Wzór K (Mw-539), Wzór M (Mw-542), Wzór I (Świadectwo zdolności do biegu), oraz wzór R1 (Hamulec niezdatny do użytku), Mw-582 (do naprawy okresowej), Mw585 (wagon niezdatny do ruchu), Mw-589 (do poprawy ładunku lub przeładunku) * Wystawienie- Karty próby hamulca. * Wystawienie dyspozycji dla wagonu na przewóz do i z naprawy Mw-621. Zawód rewidenta taboru wiąże się z dużą odpowiedzialnością. W pracy na tym stanowisku liczy się spostrzegawczość i umiejętność działania pod presją czasu. Przydaje się również wiedza i doświadczenie w pracy na kolei. Przed rozpoczęciem szkolenia, kandydaci muszą przejść specjalne testy oraz badania, których celem jest sprawdzenie predyspozycji do wykonywania zawodu rewidenta. Szkolenie trwa około 2 lata i kończy się egzaminem, dzięki którym osoba otrzymuje uprawnienia rewidenta taboru kolejowego i może pracować na tym stanowisku. Często kurs rewidenta taboru i pracę na tym stanowisku wybierają osoby, które zdobyły już doświadczenie na kolei, bądź skończyły szkołę o profilu kolejowym.