volo Air Canada 759

Il 7 luglio 2017, un Airbus A320-211, operante come volo Air Canada 759, è stato quasi coinvolto in un incidente all'aeroporto internazionale di San Francisco nella contea di San Mateo, in California, Stati Uniti. Il volo, che aveva avuto origine all'aeroporto Internazionale di Toronto-Pearson, era stato autorizzato dal controllo del traffico aereo ad atterrare sulla pista 28R di San Francisco ed era in fase di avvicinamento finale per atterrare su quella pista; tuttavia, invece di allinearsi con essa, l'Airbus si era allineato con una via di rullaggio parallela su cui quattro aerei passeggeri a pieno carico erano fermi in attesa dell'autorizzazione al decollo. I piloti avviarono una riattaccata prima dell'atterraggio, dopodiché atterrarono senza ulteriori incidenti. Gli aerei sulla via di rullaggio sono poi partiti per le destinazioni previste senza ulteriori incidenti. La successiva indagine del National Transportation Safety Board (NTSB) ha stabilito che l'aereo dell'Air Canada era sceso a 59 piedi (18 m) dal suolo prima di iniziare la sua salita, e che ha mancato la collisione con uno degli aerei sulla via di rullaggio di soli 14 piedi (4,3 m). L'NTSB ha determinato che la causa probabile è stata la confusione dell'equipaggio di volo dell'Air Canada tra la pista e la via di rullaggio parallela, con cause tra cui il mancato utilizzo del sistema di atterraggio strumentale (ILS) da parte dei piloti e il loro affaticamento. Un pilota in pensione ha dichiarato che la confusione della pista che si è quasi verificata "probabilmente si è avvicinata al più grande disastro aereo della storia" poiché cinque aerei e potenzialmente oltre 1.000 passeggeri erano a rischio imminente.