Key facts
- Automobile.image
- Amphicar p1.jpg
- Automobile.caption
- Amphicar Model 770
- Automobile.name
- Amphicar Model 770
- Automobile.manufacturer
- Quandt Group
- Automobile.production
- 1960–19653,878 built
- Automobile.model_years
- 1960–1968
- Automobile.body_style
- 2-door cabrioletwith boat features
- Automobile.layout
- RR layout
- Automobile.engine
- 1147 cc straight-4 (Triumph)
- Automobile.transmission
- 4-speed all-synchromesh manual
- Automobile.designer
- Hans Trippel
- Automobile.powerout
- @ 4,750 rpm 2,500 rpm
via Wikipedia infobox
Wikidata facts
- Instance of
- automobile manufacturer
- Country
- Germany
- Headquarters
- Berlin
- Industry
- automotive industry
- Image
- Amphicar-main-ffm001.jpg
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- Commons category
- Amphicar
- inception
- 1961-01-01
- dissolved, abolished or demolished date
- 1969-01-01
- point in time
- 1967-08-16
Sources (3)
via Wikidata · CC0
Article · Français
L’Amphicar Model 770 est une voiture amphibie, lancée au Salon de l'automobile de New York en 1961, fabriquée en Allemagne de l'Ouest et commercialisée de 1961 à 1968. Sa production a été arrêtée en 1965. Conçue par Hans Trippel, l’Amphicar était construite par le groupe Quandt à Lübeck et à Berlin-Borsigwalde, avec un total de 3 878 exemplaires produits en une seule génération. Descendante de la Volkswagen Schwimmwagen, l’Amphicar n’offre que des performances modestes par rapport à la plupart des bateaux et voitures contemporaines. Elle est équipée de feux de navigation et d’un mini mât pour fixer un pavillon sur le capot arrière afin de satisfaire aux exigences des garde-côtes. Après une utilisation dans l’eau, il est nécessaire de graisser 13 points du véhicule ainsi que de retirer la banquette arrière. Le nom Amphicar est un mot-valise composé avec les mots "amphibie" et "car", voiture en anglais.
Abstract from DBpedia / Wikipedia · CC BY-SA