Diana

datadome Used in context with the website's BotManager. The BotManager detects, categorizes and compiles reports on potential bots trying to access the website. .ASPXANONYMOUS Används för att levera anonym identifikation av användaren vid åtkomst till applikationer på hemsidan. pk id Collects statistics on the user's visits to the website, such as the number of visits, average time spent on the website and what pages have been read. pk ses Used by Piwik Analytics Platform to track page requests from the visitor during the session. gat Used to send data to Google Analytics about the visitor's device and behavior. Tracks the visitor across devices and marketing channels. stg externalReferrer Registers how the user has reached the website to enable pay-out of referral commission fees to partners. LAST RESULT ENTRY KEY Used to track user’s interaction with embedded content. ServiceWorkerLogsDatabase SWHealthLog Necessary for the implementation and functionality of YouTube video-content on the website. VISITOR INFO1 LIVE Tries to estimate the users' bandwidth on pages with integrated YouTube videos. YSC Registers a unique ID to keep statistics of what videos from YouTube the user has seen. yt-icons-last-purged Necessary for the implementation and functionality of YouTube video-content on the website. 1931 levererades Rederiaktiebolaget Göta Kanals nya kombinerade passagerar- och lastbåt, Diana, från Finnboda Varv i Stockholm. Hon beställdes inför en förväntad turistinvasion av svenskamerikaner till Sverige och var avsedd att gå genom Göta kanal mellan Göteborg och Stockholm. Diana var landets sista ångdrivna fartyg i reguljär kanalfart. Ångmaskinen byttes mot dieseldrift så sent som 1969. Inredningen har ändrats genomgripande vid om och tillbyggnader av fartyget. Lastrummet delades 1960 och byggdes om till fyra hytter. Senare ändrades hela lastrummet till ett konferensrum. 1974 ändrades fartygets överbyggnader, styrhytten flyttades fram så fördäcket förkortades. Hytterna byggdes om 1987 på Falkenbergs Varv. Diana brukas i en lång tradition där förändringar av fartyget speglar utvecklingen och tidens krav på säkerhet och driftekonomi.