Douglas XB-42 Mixmaster

Le Douglas XB-42 Mixmaster, connu chez son constructeur comme le Model 459, est un prototype de bombardier léger à moteurs à pistons américain conçu par la Douglas Aircraft Company ; il est initialement désigné XA-42, dans la nomenclature des avions d'attaque au sol avant d'être reclassé comme bombardier en 1943. Le projet est développé à partir de 1943, pendant la Seconde Guerre mondiale, comme solution à plus long rayon d'action que le A-20 Havoc. En juin 1943, deux prototypes sont commandés par les United States Army Air Forces (USAAF) et le premier réalise son premier vol en mai 1944. Toutefois, en raison de la fin de la guerre et de l'arrivée des avions à réaction, plus performants, le projet ne débouche sur aucune commande en série. Les deux prototypes sont construits à l'usine Douglas de Santa Monica. Pour leur conception, l'avionneur cherche une solution permettant de réduire la traînée au maximum ; il adopte une solution avec deux hélices coaxiales contrarotatives placées à l'arrière du fuselage qui sont mues par deux moteurs Allison V-1710, installés dans la partie supérieure du fuselage, qui les entraînent via un système de longs arbres concentriques ; cette disposition permet d'améliorer l'efficacité aérodynamique de la voilure. Au cours des essais, avec une vitesse maximale de plus de 650 km/h, l'avion se montre plus rapide que ses contemporains. L'un des prototypes s'écrase en décembre 1945 et l'autre exemplaire est modifié avec des turboréacteurs d'appoint, permettant d'accroître les performances ; cependant, le programme est annulé en juin 1949.