قيادة طيران الأطلسي

فليغيرفورر الأطلسي Fliegerführer Atlantik (بالألمانية: «Flyer Command Atlantic») كانت قيادة جوية بحرية في الحرب العالمية الثانية للوفتفافه مخصصة للدوريات البحرية، . خاضت القيادة الجوية حصرا في معركة الأطلسي. عند اندلاع الحرب العالمية الثانية في سبتمبر 1939، كان لدى لوفتفافه عدد قليل من وحدات الطيران البحري والطائرات المتخصصة. بحلول عام 1940، احتل الفيرماخت الكثير من أوروبا الغربية والدول الاسكندنافية. اعتبرت القوات البحرية (كريغسمارينه) وقائدها العام إريش رايدر هذه فرصة لتدمير الاتصالات البحرية للمملكة المتحدة، آخر معارضي ألمانيا المهمين في أوروبا. في فبراير 1941، أمر أدولف هتلر أوبركوماندو دير لوفتفافه (OKL) بتشكيل قيادة جوية بحرية لدعم عمليات عمليات الغواصات يو بوت في معركة المحيط الأطلسي. قائد العام للقوات المسلحة لسلاح الجو الألماني، هيرمان جورينج، وافق على تشكيل القيادة البحرية المتخصصة التي بقيت تحت سيطرة التشغيلية لسلاح الجو الألماني، وكان تابعا ل الأسطول الجوي الثالث، بقيادة هوغو شبيرل. كان للقيادة ولاية قضائية على جميع عمليات لوفتفافه في المحيط الأطلسي والقناة الإنجليزية والبحر الأيرلندي. كان أول ضابط قيادة مارتن هارلينجهاوسن. شاركت القيادة في المعارك وحققت نجاحًا كبيرًا في عام 1941. أشار رئيس الوزراء ونستون تشرشل إلى فليغيرفورر الأطلسي وسلاحها الرئيسي، فوك-وولف في 200 كوندور، على أنه «آفة الأطلسي». في ختام العام، قامت الإجراءات المضادة البريطانية بترويض التهديد من الطائرات الألمانية بعيدة المدى. مع اشتداد المعارك في المحيط الأطلسي في عامي 1942 و1943، تقدمت القيادة بمطالب مستمرة للحصول على طائرات وأطقمها. تعمل لوفتفافه بشكل كبير في المسارح الأخرى، ولا يمكنها أن تتحمل تحويل أو إنشاء قوات للعمليات الأطلسية. جنبا إلى جنب مع عمليات الاستطلاع ومكافحة الشحن، قدمت فليغيرفورر الأطلسيالتفوق الجوي لتغطية طرق العبورللغواصات يو بوت في خليج بسكاي ضد القيادة الساحلية المعاصرة التابعة لسلاح الجو الملكي. بحلول عام 1944، توقف فاعلية فليغيرفورر الأطلسي. بحلول أبريل 1944 تم حلها ودمجها في فليجاكوا إكس (الفيلق الجوي العاشر). طوال وجودها، كانت كامفكوشفادا 40 الوحدة القتالية الرئيسية للقيادة.