Harry Schell
Sign in to saveracecar driver (1921-1960)
In the Vinony graph
Within Vinony's link graph, Harry Schell is referenced by 281 other articles, and connects out to Vanwall, straight-four engine and list of Formula One World Championship points scoring systems.
Vinony files it under 12 Hours of Sebring drivers, 1921 births and 1960 deaths.
Its subject is documented across 23 Wikipedia language editions.
Listeners · Last.fm
- Listeners
- 3
- Total plays
- 3
<a href="https://www.last.fm/music/Harry+Schell">Read more on Last.fm</a>
Wikidata facts
- Instance of
- human
- Given name
- Harry
- Gender
- male
- Citizenship
- United States
- Place of birth
- Paris
- Place of death
- Silverstone
- Mother
- Lucy Schell
- Occupation
- racing automobile driver
- Languages spoken
- French
- Participant in
- 24 Hours of Le Mans
- Sport
- motorcycle sport
- Image
- 1957ArgentineGP05 (cropped).jpg
Show 9 more facts
- date of birth
- 1921-06-29
- date of death
- 1960-05-13
- Commons category
- Harry Schell
- name in native language
- Harry Schell
- points for
- 32
- number of wins
- 0
- pole positions
- 0
- podium finishes
- 2
- number of matches played/races/starts
- 56
Sources (2)
via Wikidata · CC0
Article · Polski
Harry Schell (ur. 29 czerwca 1921 w Paryżu, zm. 13 maja 1960 na torze Silverstone w Anglii) – amerykański kierowca wyścigowy. Pochodził z rodziny zawodowych kierowców. Jego rodzice Laury Schell i Lucie O'Reilly Schell także byli kierowcami wyścigowymi. Matka brała udział przed II wojną światową w wielu wyścigach, pracując również dla stajni Delahaye. Harry Schell zadebiutował na Indianapolis w 1940 roku. W czasie wojny został wysłany do amerykańskiego lotnictwa. Po wojnie najpierw ścigał się w Formule 2, a potem przeszedł do Formuły 1, gdzie między 1950 a 1960 ukończył 56 wyścigów. Pierwszy raz wystąpił na GP Monaco w 1950. Startował w zespołach Maserati, Gordini, Ferrari. Pierwsze punkty zdobył podczas GP Belgii w 1956 w zespole Vanwall. W sezonie 1957 startował u boku Fangio na Maserati i w wyścigu o Grand Prix Pescary uzyskał 3 miejsce. W sezonach 1958 i 1959 należał do zespołu BRM. Najlepszy wynik, tj. drugie miejsce na podium, uzyskał w GP Holandii w 1958. Mimo iż nie zaliczał się do czołowych kierowców swoich czasów, ze względu na styl bycia i francusko – amerykańskie pochodzenie był lubiany przez publiczność. Przy końcu 1959 przeszedł do stajni Coppera. W 1960 zdążył zaliczyć wyścig GP Argentyny, a potem zginął w wypadku w czasie treningu na torze Silverstone, gdy bolid przez niego prowadzony wypadł z toru na mokrej nawierzchni.
Abstract from DBpedia / Wikipedia · CC BY-SA