Istanbuls tunnelbana

Istanbuls tunnelbana (turkiska: İstanbul metrosu) fick en blygsam start redan år 1875 då lilla Tünel öppnades. Den är fortfarande i drift som ett eget tunnelbanesystem. Tünel är världens näst äldsta och minsta tunnelbana. 125 år senare, år 2000, öppnades Istanbuls moderna tunnelbana, Metro Istanbul. Den först öppnade delsträckan gick mellan Taksim-torget och stadsdelen 4. Levent. Den förlängdes 2009, dels söderut från Taksim till Şişhane, och även norrut från 4. Levent till Atatürk Oto Sanayi. En ytterligare förlängning norrut till Hacıosman, med en förgrening till Seyrantepe, öppnades 2010. Den sista förlängningen söderut, från Şişhane till Yenikapı, öppnades i februari 2014, och den sträckan går delvis ovan jord på en bro över Gyllene hornet. Taksim-torget ligger i Istanbuls moderna kontorscentrum, och en museispårvagn går från Taksim till Şişhane (alldeles bredvid Sveriges generalkonsulat), med anslutning både till lilla Tünel och till tunnelbanestationen Şişhane. Utöver Metro Istanbul finns ett system som kallas Hafif Metro Istanbul, dvs Lätt Metro. Systemet går med kortare tåg men följer principerna för tunnelbanor, bland annat med frånvaro av vägkorsningar i samma plan. Dessutom ligger de fem mest centrala stationerna under jord. Detta system öppnades 1989 och förlängdes 2002 till Atatürk-flygplatsen som då var stadens huvudflygplats. Banan utgick från Aksaray, dit man kan åka spårvagn från gamla staden och från båtterminalen för Bosporen-båtar. I november 2014 förlängdes banan söderut till Yenikapı, med anslutning till "stora" metron och till Marmaray. Det finns även en metro på den asiatiska sidan, och ytterligare en metro planeras där. Se kartan. En riktig järnväg med pendeltåg och andra tåg i tunnel under Bosporen, Marmaray, öppnades i oktober 2013 på den turkiska republikens 90-årsdag. Även Marmaray har en station vid Yenikapı, med anslutning till metron och den "lätta metron". Yenikapı är en stor omstigningsstation mellan de tre olika spårbundna systemen. Tidigare var båt det vanligaste sättet att resa över Bosporen i centrala Istanbul. Det finns även två vägbroar över Bosporen i Istanbuls nordliga förorter, och en tredje bro planeras ännu längre norrut.