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EntityQ489547· pop 9· linked from 82 articles

Also known as Aerolinee Itavia, Società di Navigazione Aerea Itavia

compagnia aerea italiana

In the Vinony graph

Vinony's link graph records 82 inbound references to Itavia, and connects out to Alitalia, Douglas DC-9 and Fokker F28 Fellowship.

Vinony files it under 1981 disestablishments in Italy, Airlines disestablished in 1981 and Airlines established in 1958.

Vinony links it to 9 Wikipedia language editions.

Wikidata facts

Instance of
airline
Country
Italy
Image
Handley Page Herald 203 I-TIVE Itavia RWY 02.06.66 edited-2.jpg
Show 7 more facts
Commons category
Itavia
IATA airline designator
IH
inception
1958-00-00
location of formation
Rome
ICAO airline designator
IH
dissolved, abolished or demolished date
1981-07-31
Sources (4)

via Wikidata · CC0

Article · Italiano

L'Itavia (Aerolinee Itavia S.p.a.) è stata una compagnia aerea italiana fondata nel 1958 e operativa fino al 1981, quando fu posta dapprima in amministrazione straordinaria con un decreto ministeriale del 31 luglio 1981 e successivamente in liquidazione dal 1983. Da quel momento ha cessato di possedere sede, mezzi o personale. Per ragioni di contenzioso, però, la società ha continuato formalmente a esistere, venendo successivamente posta nuovamente in amministrazione straordinaria nel 2019, in attesa della definizione delle diverse cause in corso. Il suo marchio (la scritta Itavia in caratteri stampatello maiuscoli, sovrastata dalla scritta aerolinee e dalla forma stilizzata di un'ala) non è più stato utilizzato nel settore del trasporto aereo passeggeri. Divenne nota in seguito a un incidente occorso il 27 giugno 1980, quando un suo aereo cadde in mare nei pressi di Ustica e di cui, a decenni di distanza, vari aspetti non sono ancora chiariti in maniera compiuta, a partire dalla dinamica stessa. La compagnia, già pesantemente indebitata prima dell'incidente, cessò di fatto le operazioni il 10 dicembre 1980 e due giorni dopo le fu revocata la licenza di operatore aereo; al 2020 risulta ancora esistente, gestita da tre commissari straordinari e con sede legale a Roma. L'azienda fu posta in amministrazione controllata, con i conti in rosso, previa revoca della licenza di operatore aereo e conseguentemente un migliaio di dipendenti restarono senza lavoro. Probabilmente anche l'errata conclusione peritale in merito ai motivi del disastro influì sulla decisione di chiudere la società. All'Itavia saranno infine corrisposti 108 milioni di euro, a risarcimento delle deficienze dello Stato Italiano nel garantire la sicurezza dell'aerovia su cui volava il DC-9.

Abstract from DBpedia / Wikipedia · CC BY-SA

Available in 9 languages

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