Aeroporto de Ribeirão Preto

O Aeroporto Estadual de Ribeirão Preto - Doutor Leite Lopes (IATA: RAO - ICAO: SBRP) é um aeroporto brasileiro localizado no município de Ribeirão Preto, na região nordeste do estado de São Paulo. Oferece apoio e infra-estrutura compatível com aeroportos de grandes centros. Opera em período integral e recebeu, em 2019, mais de 34 mil voos e 923 mil passageiros, tornando-se um dos aeroportos mais movimentados do Brasil, inclusive, com movimento superior a diversas capitais brasileiras. O aeroporto é a sede e o hub da VOEPASS, empresa aérea regional do Brasil e a sede do Aeroclube de Ribeirão Preto. Atualmente, o Aeroporto Leite Lopes é o quarto maior do estado de São Paulo, sendo superado apenas por SP/Guarulhos, SP/Congonhas e Viracopos. Com 6 aerovias e mais de 100 aeronaves ao dia, o aeroporto Leite Lopes é o mais relevante do Interior. As aerovias inferiores, com largura de 30 quilômetros, estão a uma altitude mínima de 15 mil pés (cada mil pés corresponde a 300 metros) e máximo de 24 mil pés. Levam a letra W como iniciais e são chamadas de Whisky. São a W-13, W-19, W-30, W-32 e W-51. Podem ser de mão única ou dupla. A única aerovia superior é a UP (Upper Zulu), que passa a 24.500 pés – altura mínima. O piloto tem autonomia, dependendo do aparelho, de voar mais alto. A UP tem 80 quilômetros de largura. Conforme estudo divulgado pela empresa de Inteligência de Mercado Urban Systems, o Aeroporto Leite Lopes é o segundo terminal aeroportuário regional com maior potencial de desenvolvimento econômico no país, devido aos fatores como infraestrutura e localização, transporte de passageiros, transporte de cargas, hospedagem e varejo e educação. Foi criado o Índice de Qualidade Mercadológica (IQM), uma metodologia que leva em consideração aspectos como informações comerciais, urbanísticas, econômicas e infraestruturais dos impactos da atividade portuária na região estudada, objetivando aferir o desempenho de cada equipamento. Como o aeroporto Leite Lopes esta autorizado e classificado pela ANAC, como sendo da categoria 4C, que permite a operação de vários modelos de aeronaves, sobretudo, dos modelos Airbus A320, A321 e Boeing 737-800, que são os mais utilizados em voos dentro da América do Sul, devido a capacidade de passageiros acima de 160 pax e alcance com carga máxima na faixa de 5.600 km de distância, este aeródromo poderá ter voos internacionais da aviação executiva, de passageiros e de cargas, no referido continente, inclusive, na modalidade voos charter (fretados).