إدارة الوقود البحري

إدارة الوقود البحري (MFM) هو نهج متعدد المستويات لقياس استخدام الوقود على متن قارب أو سفينة ومراقبته والإبلاغ عنه، بهدف الحد من استخدام الوقود وزيادة الكفاءة التشغيلية وتحسين الإشراف ضمن إدارة الأسطول. ازدادت أهمية (MFM) بسبب ارتفاع تكاليف الوقود البحري وزيادة الضغوط الحكومية للحد من التلوث الناجم عن الأساطيل في العالم. متطلبات الإدارة البحرية للوقود هي معرفة: * مقدار الوقود المحتمل استخدامه. * مقدار الوقود المستخدم. * كيف تم استخدام الوقود. * ما الأشياء التي تؤثر على استخدام الوقود. * وكم التكلفة. والطرق اليدوية لقياس استخدام الوقود مثل قياس خزانات الوقود عبر ماسورة القياس لا توضح عادة مقدار الوقود المستخدم في: * السفر مقابل التوقف الطبيعي أثناء وجود الباخرة في الميناء أو في المحطة. * أو المستخدم بواسطة محرك معين ( الميسرة مقابل الميمنة، على سبيل المثال). * أو في أداء وظيفة مقابل أخرى. * أو بواسطة الطاقم (A) مقابل الطاقم (B) في رحلات مماثلة. بدون فهم واضح لكيفية استخدام الوقود، لا يوجد قاعدة ثابتة تشغيلية يمكن من خلالها مقارنة أي نوع من أدوات أو أنشطة الحفاظ على الوقود. بدون قاعدة ثابتة، لا توجد طريقة لتحديد ما إذا كانت استراتيجيات الحفظ تعمل بالفعل أم لا. تسمح (MFM) لمالك الأسطول بتتبع الاستهلاك الفعلي للوقود وربط استهلاك الوقود بالعمل الذي تقوم به السفينة. وهو يدعم تحليل فعالية استراتيجيات التشغيل ويساعد على تطوير فهم أوضح لكيفية استخدام السفينة لوقودها.