Junta tórica

Se denomina junta tórica u O-Ring a una junta de forma toroidal, habitualmente de goma, cuya función es la de asegurar la estanqueidad de fluidos, por ejemplo en cilindros hidráulicos y cilindros neumáticos, como también en equipamiento de submarinismo acuático. Por lo general, se encuentra en equipos para impedir el intercambio de líquidos o gases en las uniones entre piezas desmontables. La primera patente de esta junta, es del 12 de mayo de 1896 (126 años) como patente sueca. , el inventor del O-ring, recibió la patente.​ La patente en EE. UU.​ se hace en 1937 por el maquinista de 72 años danés, .​ Las juntas tóricas se colocan en ranuras diseñadas para tal efecto en los elementos de cierre, comúnmente ejes y tapas. Existen diversas juntas tóricas para diversas aplicaciones, como por ejemplo según el material del que está constituida. En ese caso, se observa principalmente la presión y temperatura de trabajo a la cual será sometida.​​​ Una de las más duras son las juntas tóricas shore 90 muy usadas en las válvulas para hidrolimpiadoras o hidrolavadoras debido a la gran presión que soportan y en algunos casos las temperaturas del agua caliente de las mismas hidrolimpiadoras,prácticamente duran toda la vida por la composición del material,son las más usadas por LAVOR o también denominado LAVORWASH. El Transbordador espacial Challenger de la NASA se desintegró a los 73 s de su lanzamiento debido al uso de una junta tórica que dejó de dar estanqueidad al SRB por el uso de fluoroelastómeros (FKM) inconvenientes a temperaturas extremadamente frías antes del despegue, perdiendo de ese modo su elasticidad, y por ende, su capacidad de recuperar su forma tras el movimiento previsto de la junta tras la salida de los gases de escape y por su sobrecompresión en el montaje.