route nationale 14

La route nationale 14, ou RN 14, était une route nationale française reliant Paris à Rouen. Elle naquit seulement à la fin du XVIIIe siècle pour créer, à côté de l'axe historique suivant la vallée de la Seine (constitué par l'ancienne route nationale 13 jusqu'à Bonnières-sur-Seine puis l'ancienne route nationale 182, selon la numérotation du XXIe siècle)[réf. nécessaire], un second axe entre les deux grandes villes qui passerait par Pontoise. Elle reprenait alors quelque peu le tracé romain de la Chaussée Jules César mais était constituée surtout par des déviations successives. C'est en 1824 que l'on créa la route nationale 14 suivant ce tracé. Mais à l'époque, on décida que la nationale 14 desservirait aussi Yvetot et Le Havre. Dans les années 1950, ce tronçon supplémentaire fut transféré à la RN 13BIS nouvellement créée, puis, lors des déclassements des années 1970, à la route nationale 15, numéro qu'il portait encore à la veille des grands déclassements de 2006. Actuellement (2015), il est prévu que la route soit presque intégralement reversée aux départements mais le Conseil départemental de la Seine-Saint-Denis n'a pas renommé sa section. La portion située entre Saint-Gratien et Saint-Clair-sur-Epte s'appelle désormais D 14, la partie concernant l'Eure et la Seine-Maritime étant renumérotée D 6014. Il ne reste désormais que la déviation de Puiseux-Pontoise (prolongement de l'A15) qui n'a pas été déclassée. Cette section de 6 km n'est pas le tracé d'origine de la RN14, rôle dévolu à la D14. La section Cergy – Magny-en-Vexin de la RD 14 dans le Val-d'Oise a été mise à 2×2 voiesen 2005, Cléry-en-Vexin ayant été contournée par le nord à cette occasion.