commune française du département des Bouches-du-Rhône
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Saint-Martin-de-Crau is on a site with several natural areas such as the Crau and the Alpilles. Saint-Martin-de-Crau is first and foremost visited for its nature. Most of the town is in Crau. La Crau, the only arid steppe in Europe, is divided in two with dry Crau and wet Crau, where Crau hay is grown.
Saint-Martin-de-Crau is a relatively young city. It was founded in 1925 by dissociation of Arles. The independence of the city is claimed by the inhabitants of the place as early as 1882.
The city has developed through successive migrations. In the 1950s, melon producers arrived from Cavaillon. In the 1970s, the iron and steel industry in Fos-sur-Mer brought in inhabitants from Lorraine.
Arles Saint-Rémy-de-Provence Salon-de-Provence
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Saint-Martin-de-Crau est une commune française située dans le département des Bouches-du-Rhône, en région Provence-Alpes-Côte d'Azur. Ses habitants sont les Saint-Martinois ou les Cravens. Créée par distraction de la commune d'Arles en 1925 et dotée d'une superficie de 214,87 km2, Saint-Martin-de-Crau est la treizième commune la plus étendue de France métropolitaine (donnée Insee), la quatrième des Bouches-du-Rhône, après Arles, Saintes-Maries-de-la-Mer et Marseille. Au recensement de 2017, la commune comptait une population de 13 385 habitants, ce qui en fait la 22e par ordre de population dans les Bouches-du-Rhône. Au cours du XXe siècle, et particulièrement depuis les années 1970, la population de la commune s'est considérablement accrue. Le développement industriel de Saint-Martin-de-Crau et sa région en est l'explication. L'installation de l'entreprise sidérurgique Solmer, à Fos-sur-Mer, a provoqué l'arrivée d'une importante population, originaire notamment de Lorraine, sur le territoire de Saint-Martin-de-Crau. Plus récemment, le développement rapide de la principale zone industrielle de la commune, créant en quelques années plus de 1 500 emplois, a généré aussi l'arrivée de nombreuses familles. Le développement urbain de Saint-Martin se poursuit donc avec la création de plusieurs lotissements d'habitations et d'infrastructures liées à cette évolution.
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