喬治·華盛頓號郵輪

喬治·華盛頓號郵輪（英語：SS George Washington）為德國北德意志-勞埃德公司於1908年建造的遠洋定期船，設籍於不來梅，船名來自美國第一位總統喬治·華盛頓。一次大戰期間，該船曾以USS 喬治·華盛頓（USS George Washington(ID-3018)）和USAT 喬治·華盛頓（USAT George Washington）為名，分別服役於美國海軍和陸軍。戰間期時，它改回到原先的名字繼續運行。二戰期間，它再次受到美國陸軍和海軍的徵召，而海軍則是以美國海軍陸戰隊准將為名，將它命名為USS 凱特林（USS Catlin (AP-19)）。 喬治·華盛頓號郵輪在1908年啟用後，成為了當時德國最大和世界第三大的船隻。喬治·華盛頓郵輪的設計初衷是追求舒適的搭乘環境，因此它的頭等艙相當的奢華，但航速就沒有太大的亮點。喬治華盛頓郵輪最多可乘坐2900人，1909年1月，它從不來梅出發前往紐約，開始了它的處女航。1911年6月，英國喬治五世的海上加冕閱兵中，喬治·華盛頓郵輪是其中最大的船隻。 1912年4月14日，喬治·華盛頓號郵輪在紐芬蘭大淺灘遇到了一座巨大的冰山並警告了附近區域的船隻，包括後來沉沒在附近的白星航運郵輪－鐵達尼號。當時的新聞相當喜愛報導哪些知名歌手、演員或政治家等知名人物搭乘了喬治·華盛頓號郵輪。 一戰爆發後，喬治·華盛頓郵輪被當時保持中立的美國扣押，直到1917年4月美國參戰。喬治·華盛頓號後來被美國政府徵收並交給海軍用做。美國海軍將其命名為USS 喬治·華盛頓號（USS George Washington(ID-3018)）。1917年12月，裝載了美國大兵的USS 喬治·華盛頓號開始了它在美國海軍的生涯。 貢比涅停戰協定後，喬治·華盛頓號總計運送了48,000人前往法國和34,000人回到美國，其中包含美國總統伍德羅·威爾遜。威爾遜曾兩次搭乘喬治·華盛頓號前往法國參加巴黎和會。喬治·華盛頓號在1920年退役，並轉交給使用。委員會將該船改回原先的名字， 並供和從事跨大西洋的載客服務。1931年，從事載客服務十年後，喬治·華盛頓號郵輪被閒置於馬里蘭州的帕塔克森特河。 二戰期間，該船再次被美國海軍徵用，並改名為USS 卡特林（USS Catlin(AP-19)）。之後該船在租借法案之下被租借給英國六個月，但是其老舊的燃煤引擎實在是太慢，難以取得其預估的作戰效益。1943年，換裝成燃油引擎後，該船被租借給了美國陸軍，名為USAT 喬治·華盛頓，在世界各地執行了許多運兵任務。1944－1947年間，它定期航行於英國和地中海，最後在巴爾的摩閒置，結束它在軍中的生涯。1951年1月，喬治·華盛頓號慘遭大火烧毁，一個月後，由於受損嚴重，它被報廢並作為廢鐵出售。