Supertec
Sign in to saveAlso known as Super Performance Competition Engineering BV
Supertec was a brand of Formula One engines supplied by Dutch company Super Performance Competition Engineering BV, managed by Flavio Briatore and Bruno Michel. Supertec engines were updated 1997 Renault RS9 units, built by Mecachrome.
In the Vinony graph
Within Vinony's link graph, Supertec is referenced by 73 other articles, and connects out to internal combustion engine, Williams Racing and 1999 Formula One World Championship.
Vinony files it under 1998 establishments in the Netherlands, 2001 disestablishments in the Netherlands and Engine manufacturers of the Netherlands.
Its subject is documented across 15 Wikipedia language editions.
Key facts
- Company.name
- Super Performance Competition Engineering BV
- Company.trade_name
- Supertec
- Company.foundation
- Netherlands
- Company.type
- Besloten Vennootschap
- Company.fate
- Assets bought by Renault Sport
- Company.location
- Netherlands
- Company.industry
- Automotive automobile racing (motorsport)
- Company.key_people
- Bruno Michel and Flavio Briatore
- Company.products
- Internal combustion engines and car engine assembly
- Company.services
- Performance engineering, Precision manufacturing
- F1 engine manufacturer.name
- Supertec
- F1 engine manufacturer.debut
- 1999 Australian Grand Prix
- F1 engine manufacturer.final_race
- 2000 Malaysian Grand Prix
- F1 engine manufacturer.races
- 82
- F1 engine manufacturer.chassis
- British American Racing, Benetton, Williams, Arrows
- F1 engine manufacturer.cons_champ
- 0
- F1 engine manufacturer.drivers_champ
- 0
- F1 engine manufacturer.wins
- 0
via Wikipedia infobox
Wikidata facts
- Headquarters
- Netherlands
- Industry
- automotive industry
Show 1 more fact
- product or material produced
- internal combustion engine
Sources (3)
via Wikidata · CC0
Article · Русский
Supertec — итальянская компания, производившая в конце 1990-х — начале 2000-х двигатели для болидов Формулы-1. Двигатели, выпускаемые «Супертек», являлись не собственной разработкой компании, а слегка модифицированными Renault V10, принесшими чемпионские титулы Михаэлю Шумахеру, Деймону Хиллу и Жаку Вильнёву в составе Benetton и Williams. Компания принадлежала Флавио Бриаторе, известному итальянскому миллиардеру и топ-менеджеру заводской команды Renault, агрегаты выпускались на заводе Mecachrome (и в 1998 использовались командой «Уильямс» под этим названием). Целый ряд команд, в основном из испытывавших проблемы с поддержкой крупных автопроизводителей, пользовались двигателями Supertec. При этом, некоторые из них переименовывали двигатели в честь спонсоров в рекламных целях — так, официальным «мотористом» Benetton была компания Playlife, в реальности производящая одежду и не имеющая отношения к автомобилестроению. Двигатели Supertec обладали средней мощностью, невысокой надёжностью и не выиграли ни одной гонки. Лучшими результатами стали четыре вторых места Физикеллы и одно — Ральфа Шумахера. Болиды BAR, оснащённые ими, в свой первый сезон закончили меньше трети гонок на финише. Supertec использовались преимущественно командами-середняками, оставаясь вне конкуренции по соотношению цены и скорости, позволявшей их пилотам часто бороться за призовые очки. Многим командам, таким как «Уильямс», использование Supertec позволило продержаться в условиях кризиса, чтобы позже сменить агрегаты Бриаторе на более мощные двигатели BMW. В 2001 году концерн «Рено» вернулся в Формулу-1, приобретя команду «Бенеттон». Флавио Бриаторе возглавил официальное подразделение «Рено F1» и свернул деятельность «Супертек».
Abstract from DBpedia / Wikipedia · CC BY-SA