trasporti in Madagascar

Le infrastrutture della rete ferroviaria del Madagascar risalgono in gran parte al periodo coloniale e la maggior parte di esse versa in cattive condizioni. La rete consta di complessivi 854 km di strada ferrata a scartamento metrico, la maggior parte dei quali è utilizzata solo per il trasporto merci. Esistono quattro linee ferroviarie principali: * Tananarive-Côte Est (TCE), lunga 372 km, collega Tananarive a Toamasina via Moramanga; * Tananarive-Antsirabe (TA), lunga 159 km, collega Tananarive a Antsirabe; * (MLA), lunga 142 km, collega Moramanga a Ambatondrazaka (il tratto Ambatondrazaka -Lago Alaotra è in disuso); * Fianarantsoa-Côte Est (FCE), lunga 163 km, collega Fianarantsoa a Manakara. Le prime tre linee fanno parte del Réseau Nord, gestite dalla (gruppo ). L'ente gestore ha intrapreso un programma straordinario di manutenzione, con l'obiettivo di ristabilire il traffico passeggeri sull'intera rete. La linea Fianarantsoa-Côte Est (FCE), isolata dal resto della rete ferroviaria, ha un gestore differente, la , un ente parastatale. Al 2011 il traffico passeggeri è limitato alle tratte Moramanga-Toamasina (TCE), Moramanga– (MLA) e alla linea Fianarantsoa-Côte Est (FCE).