NEAT
Sign in to savethumb|upright=1.4|alt=Rail map of Switzerland and surrounding countries|The NRLA project is the centrepiece of the Central European rail network. The New Railway Link through the Alps (NRLA; , , ), is a Swiss construction project for faster north–south rail links across the Swiss Alps. It consists of two axes with several improvements along these rails including three new base tunnels several hundred metres below the existing apex tunnels, the Gotthard Base Tunnel, the Lötschberg Base Tunnel, and the Ceneri Base Tunnel. Swiss Federal Railways subsidiary AlpTransit Gotthard AG and BLS AG subsid
Wikidata facts
- Country
- Switzerland
- Official website
- www.alptransit.ch
Show 1 more fact
- Commons category
- Alptransit
Sources (1)
via Wikidata · CC0
Article · Svenska
NEAT (tyska: Neue Eisenbahn-Alpentransversale; franska: Nouvelle ligne ferroviaire à travers les Alpes, NLFA; italienska: Nuova ferrovia transalpina, NFTA; rätoromanska: Nova lingia da viafier tras las Alps, NVTA) är ett projekt vars syfte är förbättrade järnvägsförbindelser över schweiziska Alperna. I projektet ingår att bygga – belägna flera hundra meter under de befintliga, äldre tunnlarna – längs två olika huvudsträckor: Gotthard och Lötschberg. Den 57,1 km långa Gotthardbastunneln och den 34,6 km långa Lötschberg-bastunneln är de viktigaste delarna i projektet. Den sammanlagda projekterade kostnaden för NEAT var 12,189 miljarder schweiziska franc 1998; i december 2015 beräknades den slutgiltiga kostnaden till 17,9 miljarder schweiziska franc. Lötschberg-bastunneln öppnade 2007 (ännu återstår dock att bygga ut större delen av tunnelsträckan till dubbelspår). Gotthardbastunneln togs i full drift den 11 december 2016 och Ceneribastunneln (15 km) i Gotthardsträckans södra del öppnade 4 september 2020. I Gotthardsträckan ingår även nära Zürich, öppnad 2002 i en första etapp på 9,4 km (förlängning föreslagen).
Abstract from DBpedia / Wikipedia · CC BY-SA