Alenia C-27J Spartan

Alenia C-27J Spartan – włoski średni samolot transportowy, wersja rozwojowa Aeritalia G.222, stworzony przez Alenia Aeronautica we współpracy z Lockheed Martin, wykorzystując doświadczenia przy budowie C-130J Super Hercules. Od maszyny Lockheeda zapożyczono nowy szklany kokpit oraz wzmocniony wariant sześciołopatkowych silników Rolls-Royce AE 2100. W porównaniu do G.222 uzyskano 35% większy zasięg oraz 15% większą prędkość, także udźwig wzrósł z 9 do 11,5 tony. Nazwę samolotu zapożyczono z oznaczenia C-27A Spartan, czyli G.222 w służbie USA. W 2000 roku samolot był oferowany w przetargu Sił Powietrznych RP na następcę An-26, maszyna nie została dopuszczona do negocjacji, ponieważ nie posiadała potrzebnych certyfikatów, a Włosi nie byli w stanie sprostać terminowi dostaw. Zdecydowano się na tańszą o jedną trzecią, już produkowaną CASA C-295, oprócz różnicy cen C-27 w porównaniu do C-295 ma lepsze parametry w: udźwig o 2 tony, prędkość przelotowa o 102 km/h oraz wyższą kabinę, C-295 ma natomiast dłuższą kabinę, większą przestrzeń ładunkową oraz wymaga krótszych pasów startowych. Od tego czasu Alenia zdobyła 12 klientów eksportowych na 70 C-27J. Największe zamówienie od USA zostało anulowane z powodu oszczędności i zamknęło się na 21 samolotach. 12 sztuk wyprodukowano dla rodzimych wojsk lotniczych. Dla porównania hiszpańska CASA (część koncernu Airbus) od 1999 do 2015 zakontraktowała 161 C-295 dla 19 państw. 19 maja 2022 roku, producent poinformował o opracowaniu nowej wersji samolotu, przeznaczonej do gaszenia wielkopowierzchniowych pożarów. Spartan Fire Fighter wyposażony jest w modułowy system gaśniczy drugiej generacji Modular Airborne FireFighting System II (MAFFS II). System składa się z ciśnieniowego zbiornika, zdolnego pomieścić 8000 litrów wody lub 7600 l środka gaśniczego, dysze wylotową służącą do rozpylenia zawartości, drzwi ciśnieniowe oraz oferowane przez Leonardo wsparcie naziemne operacji gaśniczych. Modułowość systemu umożliwia przystosowanie do roli Fire Fighter standardowy, transportowy C-27J w przeciągu 90 minut. Zbiorniki ze środkiem gaśniczym napełniany jest w trakcie 8 minut. Samolot ma możliwość zrzutu w trakcie dwóch podejść.