Delaunay-Belleville
upright=1.35|thumb|A 1911 Delaunay-Belleville HB 4 with replica coachwork thumb|Alexei Nikolaevich, Tsarevich of Russia in 1909 thumb|Workers leaving the Delaunay-Belleville plant early in the twentieth century thumb|The Delaunay-Belleville factory at Saint-Denis thumb|Share of the S. A. des Automobiles Delaunay Belleville, issued 29 April 1924 thumb|1924 Delaunay Belleville P4B , coachbuilder: Salmons & Sons
Wikidata facts
- Image
- Delaunay-Belleville M.E 6 1922 - Epoqu'auto 2012.jpg
Show 3 more facts
- dissolved, abolished or demolished date
- 1948-01-01
- Commons category
- Delaunay-Belleville
- inception
- 1903-01-01
Sources (3)
via Wikidata · CC0
Article · Polski
Delaunay-Belleville – francuskie przedsiębiorstwo produkujące luksusowe samochody, głównie przed I wojną światową. Znane było dzięki stosowaniu charakterystycznej okrągłej obudowy chłodnicy. Pierwszy pojazd tej marki ukazał się na rynku w 1904 roku. Dzięki solidnej konstrukcji i czterocylindrowemu silnikowi zdobył sympatię kierowców służbowych i cieszył się dobrą opinią. W 1907 roku wypuszczono kolejny model - sześciocylindrowy, który znajdował nabywców również za granicą. Fabryka zdobywała szczególne zamówienia, np. z dworu rosyjskiego cara. Autami tej marki jeździli również król Hiszpanii Alfons XIII oraz król Grecji Jerzy I. Po I wojnie światowej nie udało się odzyskać dawnej renomy, a upadek nastąpił w latach 30. Po II wojnie światowej zakłady zostały przejęte przez producenta małych aut - Rovin. * Delaunay-Belleville (model 1907) * Delaunay-Belleville (model 1911) * Delaunay-Belleville (model 1914)
Abstract from DBpedia / Wikipedia · CC BY-SA