Железнодорожная линия Фурка-Оберальп

Железнодорожная линия Фурка — Оберальп (нем. Furka-Oberalp-Bahn) — это узкоколейная горная железная дорога в Швейцарии с шириной колеи 1000 мм. Она работает в кантонах Граубюнден, Ури и Вале. С 1 января 2003 года она является частью железной дороги Маттерхорн — Готтард, после объединения с железной дорогой Бриг — Церматт (BVZ). Линия начинается в Дисентисе в кантоне Граубюнден, где подключается к Ретийской железной дороге (RhB). Затем она проходит через перевал Оберальп в Андерматт в кантоне Ури. Через базисный туннель Фурка она достигает района Гомс и Брига в кантоне Вале. В Бриге, она подключается к линии в Церматт с 1930 года. Первая половина линии была открыта французской компанией Бриг-Фурка-Дисентис бан (БФД) в 1914 году. Поезда могли дойти от Брига до Глетча. Строительство второй части за перевалы Фурка и Оберальп было в самом разгаре, когда из-за Первой Мировой войны Франция приостановила все работы в 1915 году. Компания окончательно обанкротилась в 1923 году. Два года спустя у железной дороги появился новый владелец, называемый Фурка-Оберальп-бан (FO), основанный кантонами и соседними железнодорожными компаниями. Строительные работы возобновились, теперь с поддержкой федеральными средствами, и 4 июля 1926 регулярное движение между Бригом и Дисентисом было начато. В 1930 BVZ продлили пути до Брига, что привело к появлению знаменитого Ледникового экспресса. Приближающийся кризис и война ограничели число туристов. Тем не менее линия FO считалась стратегической. Поэтому были выделены средства электрифицировать линию и приобрести необходимые электровозы. В то же время на участке Андерматт-Дизентис линия была защищена от лавин, чтобы позволяло работать зимой.