tunnel voor autoverkeer, fietsers en voetgangers onder de nieuwe Maas in Rotterdam

De Maastunnel, Rotterdam, A. van der Steur | Architectuurgids
De Maastunnel, Rotterdam, A. van der Steur - Architectuurgids op Architectuur.ORG
architectuur.org →Link to a page describing this subject · 4,499 chars · not written by Vinony
De Maastunnel is de oudste afgezonken tunnel van Nederland. Hij verbindt in Rotterdam de oevers van de Nieuwe Maas met elkaar. De tunnel omvat vier buizen: twee voor auto's, een voor fietsers en een voor voetgangers. De bouw ging in 1937 van start en was in 1942 voltooid. Dagelijks maken ruim 75.000 motorvoertuigen en rond de 7.000 fietsers en bromfietsers naast 150 voetgangers gebruik van deze tunnel. Daarmee vormt de Maastunnel een belangrijke schakel in het Rotterdamse wegennet. Er geldt voor het snelverkeer een snelheidslimiet van 50 km/h. Voor gemotoriseerd verkeer is de Maastunnel 4,00 meter hoog. De voorliggende viaducten in de tunneltraverse, onder het Maastunnelplein en het Droogleever Fortuynplein, zijn 3,60 meter hoog. Het komt regelmatig voor dat te hoge vrachtwagens zichzelf onder deze viaducten vastrijden. De architecten waren en Ad van der Steur.
Abstract from DBpedia / Wikipedia · CC BY-SA
2 mapped locations
via Wikidata · CC0
Discovered by embedding cosine similarity (sentence-transformers MiniLM, 384-dim).