Techniczne specyfikacje interoperacyjności

Techniczne specyfikacje interoperacyjności (ang. Technical Specifications for Interoperability, TSI) – szczegółowe wymagania techniczne i funkcjonalne, procedury i metody oceny zgodności z zasadniczymi wymaganiami dotyczącymi interoperacyjności kolei, warunki eksploatacji i utrzymania dotyczące składników interoperacyjności i podsystemów transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości i transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnej, określane i ogłaszane przez Komisję Europejską. Na potrzeby TSI system kolei dzieli się na następujące podsystemy: * strukturalne: * związane z siecią: * infrastruktura, * energia, * sterowanie – urządzenia przytorowe, * związane z pojazdem: * sterowanie – urządzenia pokładowe, * tabor, * funkcjonalne: * ruch kolejowy, * utrzymanie, * aplikacje telematyczne dla przewozów pasażerskich i dla przewozów towarowych. Pierwszym pojazdem polskiej konstrukcji spełniającym wszystkie wymagania TSI jest elektryczny zespół trakcyjny Newag Impuls typu 45WE dla Kolei Mazowieckich, natomiast pierwszym pojazdem zgodnym z TSI dopuszczonym do eksploatacji w Polsce jest elektryczny zespół trakcyjny Stadler FLIRT dla Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej.