пассивная безопасность автомобиля

Пассивная безопасность — совокупность конструктивных и эксплуатационных свойств автомобиля, направленных на снижение тяжести дорожно-транспортного происшествия. Большинство систем пассивной безопасности срабатывают во время столкновения, когда активные системы безопасности не смогли помочь водителю предотвратить или избежать столкновения. Включает в себя следующие элементы: * высокопрочную клетку салона; * энергопоглощающие элементы передней и задней частей кузова автомобиля, сминающиеся при ударе (заложенные зоны деформации или мягкие бампера кузова); * ремни безопасности, в том числе инерционные с преднатяжителями; * надувные подушки безопасности, в том числе встроенные в ремни безопасности; * складывающаяся рулевая колонка; * травмобезопасный педальный узел — при столкновении педали отделяются от мест крепления и уменьшают риск повреждения ног водителя; * сминаемые или мягкие элементы интерьера; * активные подголовники сидений, защищающие от серьёзных травм шеи экипажа при ударе автомобиля сзади; * безопасные стёкла — закалённые, которые при разрушении рассыпаются на множество неострых осколков и триплекс; * дуги безопасности, усиленные передние стойки крыши и верхняя рамка ветрового стекла в родстерах и кабриолетах; * поперечные брусья в дверях и т. п.; * защита от проникновения двигателя и других агрегатов в салон (увод их под днище). * Системы оповещения экстренных служб (например Эра-Глонасс) В гоночных автомобилях, в дополнение к этим устройствам, бывают: * пожарозащищённый костюм гонщика, шлем; * многоточечные ремни безопасности с системой быстрого отстёгивания; * развитый каркас безопасности, не деформирующийся даже когда автомобиль беспорядочно кувыркается; Halo (в одноместных болидах); * система защиты шеи и головы, снижающая нагрузку на основание черепа в лобовом столкновении; * привязанные колёса, снижающие риск попадания колесом в постороннего; * системы, снижающие вероятность и тяжесть топливных пожаров, встроенная система пожаротушения. Впервые пассивную безопасность как один из принципов конструирования автомобиля ввёл Бела Барени.