Knock Nevis
Also known as Happy Giant, Jahre Viking, Oppama, Mont, 1016, Porthos, IMO 7381154
superpetrolero ULCC, construído entre 1979 y 1981, en Japón
Key facts
- Name
- Seawise Giant (1979–1991) Happy Giant (1991) Jahre Viking (1991–2004) Knock Nevis (2004–2009) Mont (2009–2010)
- Owner
- Amber Development (2009–2010) First Olsen Tankers Pte . (2004–2009) Loki Stream AS (1991–2004)
- Operator
- Prayati Shipping (2009–2010)
- Port of registry
- Norway (1980–2004) Singapore (2004–2010)
- Builder
- Sumitomo Heavy Industries, Ltd. Yokosuka , Kanagawa , Japan
- Out of service
- 1988 and 2009
- Identification
- Call sign : S6AV7 DNV ID: 16864 IMO number : 7381154 MMSI no.: 564687016
- Fate
- Scrapped in 2010
- Type
- Crude oil tanker
- Tonnage
- 260,941 GT 214,793 NT 564,763 DWT
- Displacement
- 81,879 long tons light load 646,642 long tons full load
Article · Español
El Knock Nevis, antes llamado Seawise Giant, Happy Giant, Jahre Viking y Mont fue un superpetrolero ULCC (Ultra Large Crude Carrier) construido entre 1979 y 1981, en los astilleros de Oppama (Japón). Con 478 metros de eslora y 69 metros de manga, era el barco más grande del mundo, y el que, a su vez, poseía el mayor tonelaje de registro (TRB) bruto hasta la fecha. En condición de máxima carga, su desplazamiento era de 657.019 toneladas (646.642 LT; 724.239 LT), el buque con mayor desplazamiento de la historia, y con un calado de 24,6 m (81 pies), no podía atravesar el Canal de la Mancha, el Canal de Suez o el Canal de Panamá. De manera general, se consideró como el mayor buque jamás construido y el mayor objeto móvil realizado por el hombre. Su último destino fue como almacén flotante y descarga Off-Shore (FSO), fondeado en la costa de Catar (Golfo Pérsico), en el campo petrolífero Al Shaheen. El buque fue renombrado como Mont para su viaje final en diciembre de 2009 a la India donde, después de conseguir el permiso de las autoridades aduaneras, fue varado para su desmantelamiento.
Abstract from DBpedia / Wikipedia · CC BY-SA