Also known as UP M-10000, M-10000
The M-10000 was an early American streamlined passenger trainset that operated for the Union Pacific Railroad from 1934 until 1941. It was the first streamlined passenger train to be delivered in the United States, and the second to enter regular service after the Pioneer Zephyr of the Chicago, Burlington and Quincy Railroad.
M-10000型列車為聯合太平洋鐵路於1934年投入使用的一型柴油動力的列車組，亦是美國第一種柴油動力，輕量型鋁合金車身，流線型外觀，固定編組的高速鐵路列車。在M-10000型的基礎上，聯合太平洋鐵路相繼訂購了高速列車組M-10001至M-10006。其中M-10001曾經於1934年10月創下了美國東西海岸平均運營速度紀錄，並保持至今。所有的M-10000系列列車組均投入商業客運，並和伯靈頓鐵路和風號系列列車進行競爭。 M-10000在第二次世界大戰期間由於金屬材料回收政策而於1942年被拆解回收。其餘列車於1939年代末期至1950年代初期先後退役
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Discovered by embedding cosine similarity (sentence-transformers MiniLM, 384-dim).