Rodoanel Mário Covas

El Rodoanel Mário Covas, también conocido como Anillo Metropolitano de São Paulo o simplemente Rodoanel es una autopista de 177 kilómetros, dos pistas con tres carriles de rodaje cada una, que está siendo construida en torno del centro de la Región Metropolitana de São Paulo, con el objetivo de agilizar el intenso tráfico de camiones oriundos del norte y sur de Brasil que hoy cruzan la ciudad por las dos autopistas urbanas marginales de la misma, la ( y Tietê), cuyo reflejo en el tránsito urbano viene ocasionando una situación de grandes congestionamientos, siendo uno de los problemas más graves e importantes de dicha región. Está planificada como una autopista de acceso restringido, con varias parcelas vacías o por cubrir con arboledas en las cercanías de áreas residenciales en su entorno, para evitar la ocupación de las áreas linderas. No obstante, la simple presencia del Rodoanel provocó un intenso movimiento de Especulación inmobiliaria en esas regiones. Su ejecución fue dividida en cuatro tramos, Oeste, Sur, Este y Norte. Más de 75% del proyecto esta concluido hasta el momento, lo que corresponde a los tramos Oeste, Sur y Este. En el tramo Este las obras ya están terminadas, luego de firmado el contrato con el consorcio , del Grupo Bertim.​​ El tramo Norte ya está en construcción y tiene previsión de ser inaugurado en 2025. Esta autopista, es la mayor obra vial en marcha en América Latina debido a sus dimensiones, ya que cuenta con mucha infraestructura que asegura la preservación del medio ambiente. El rodoanel será completado en 2025, conectando las 10 principales autopistas que comunican el interior del Estado de São Paulo con la principal región metropolitana.​​​